Últimas Notícias

domingo, 21 de outubro de 2018

Carros 4×4: 4 coisas que você precisa saber antes de comprar o seu


Está pensando em comprar um veículo com tração nas 4 rodas? Realmente, carros 4×4 são bem interessantes, principalmente para quem gosta de viajar e apreciar as belas paisagens de estradas do interior. Mas é preciso ter alguns cuidados antes da compra para que não haja nenhum arrependimento.

Por isso, preparamos este texto. Nele, você vai aprender um pouco sobre esses veículos, quais são as suas vantagens e o que fazer para escolher o modelo ideal. Continue com a gente!

1. O que é um carro 4×4 e quais são as suas principais características?

Você já deve ter ouvido falar muito dos carros 4×4, mas sabe realmente quais são as suas características mais marcantes? Eles são veículos projetados para gerar muita tração e andar em terrenos praticamente impossíveis para outros modelos — como estradas lamacentas, rios mais rasos e até mesmo subidas bem íngremes.

Diferentemente dos automóveis convencionais, em que a força do motor é transferida apenas para duas rodas, nos 4×4, todas elas estão conectadas à transmissão. Eles são classificados em basicamente dois tipos, 4WD e AWD. O primeiro modelo tem dois diferenciais e a tração é distribuída para 2 ou todas as rodas, ficando a cargo do motorista ou de um sistema eletrônico.

Já nos modelos AWD, existem três diferenciais e, normalmente, todas as rodas recebem a força vinda do motor e, essa distribuição não pode ser alterada pelo motorista. Eles também são conhecidos como veículos de tração integral. No que diz respeito à aparência, os 4×4 podem ser pequenos ou enormes. O primeiro aspecto que você nota rapidamente é o tamanho dos pneus.

Com exceção dos 4×4 mais compactos, os pneus são maiores e com ranhuras da banda de rodagem diferentes, trazendo vários pequenos blocos de borracha, o que garante mais tração em terrenos lamacentos. Esses carros costumam ser mais altos em relação ao solo e, em muitos casos, vêm equipados com itens como bagageiro e estepe do lado de fora.

2. Quais são as vantagens de um carro 4×4?

Em relação aos veículos convencionais — com tração em apenas duas rodas —, não existe muita diferença quando em ambiente urbano. Porém, quando falamos em estradas irregulares, de terra e barrentas, os carros 4×4 têm um desempenho muito melhor.

Por terem muita tração, eles são capazes de sair facilmente de atoleiros, têm boa capacidade de carga e trazem mais estabilidade e controle. O fato de serem mais altos também ajuda bastante em terrenos com desníveis grandes.

Outra vantagem é que, por serem projetados para as situações mais difíceis, itens como o sistema de freio, a suspensão e a direção são bem robustos e resistentes.

Em ambiente urbano, os modelos 4WD levam uma vantagem em relação aos AWD. Trafegar na cidade com as quatro rodas conectadas ao motor, além de aumentar consideravelmente o consumo de combustível, leva os pneus a se desgastarem mais rapidamente e, nesses carros, isso pode sair caro.

3. O que fazer antes de comprar um 4×4?

Como você viu, carros 4×4 são robustos e feitos para enfrentar desafios extremos, mas, isso tem um custo. O preço desses veículos costuma ser alto e, comprar um deles tem de ser uma decisão baseada em vários fatores. Conheça agora 4 dicas de como definir o modelo ideal!

1. Analise o terreno por onde trafega e suas reais necessidades
O terreno por onde você costuma trafegar e as suas necessidades são os itens mais importantes na escolha de um carro ideal e, no caso dos 4×4, o peso desses fatores é ainda maior.

Os veículos convencionais são melhores em ambiente urbano e, se você não costuma andar em regiões com muita lama e estradas irregulares, eles são a melhor opção.

Agora, para quem gosta de aventuras e quer um 4×4, veja por quais locais você mais anda. Se boa parte for em ambiente urbano, escolha um modelo 4WD, pois eles tendem a gastar menos combustível e pneu. Porém, se o veículo for usado basicamente em terrenos irregulares, opte pela tração integral AWD.

2. Pesquise sobre os custos de manutenção e seguro dentre vários modelos
Quase tudo em carros 4×4 costuma ser mais caro e, se você não estiver preparado para arcar com os possíveis custos, pense um pouco mais antes de comprar um. Embora esses modelos sejam mais robustos e quebrem menos, a manutenção terá de ser feita em algum momento e, as peças de reposição — como pneus e amortecedores — não costumam ser baratas.

Observe também o seguro. Algumas seguradoras não cobrem esse tipo de veículo e, quando o fazem, os custos são altos. Pesquise sobre os diversos automóveis disponíveis no mercado e faça uma comparação entre eles. Dependendo da marca e modelo do automóvel, os preços podem ser bem diferentes, mesmo que eles sejam semelhantes.

3. Esteja atento ao espaço interno e à capacidade de carga
Existem alguns carros 4×4 bem compactos, ideais para quem gosta de aventuras, mas não precisa levar muita carga ou passageiros. Outros são bem grandes e trazem muito espaço interno. Verifique qual modelo atende melhor às suas necessidades e lembre-se de que, normalmente, quanto maior, mais caro.

Preste atenção quanto à capacidade máxima de carga — principalmente se você procura por uma picape. Alguns modelos são bem semelhantes em aparência, mas, quando o peso que eles suportam é analisado, a diferença pode ser bem grande. Também fique bem atento ao tamanho da caçamba e espaço útil.

4. Escolha o motor adequado para o seu dia a dia e consulte outros proprietários
O motor de um 4×4 é um dos itens que mais afetam o custo de compra e manutenção do veículo. Se você costuma trafegar pouco e em ambientes urbanos, procure um automóvel a gasolina ou flex. Para quem costuma andar longas distâncias e pegar estradas, motores a diesel podem ser uma opção melhor, mas o custo desses carros é maior — em média 30%.

Pesquise em sites, blogs e outras mídias sobre os modelos que mais lhe agradam. Se possível, conheça proprietários que tenham esses carros e peça para dar uma volta, tente se acostumar com esse tipo de veículo e veja quais são as suas qualidades e defeitos. Existem diferenças consideráveis de desempenho e conforto entre os 4×4.

Comprar carros 4×4 é algo que deve ser feito com cuidado e com muita pesquisa. Como você viu, eles trazem uma série de peculiaridades e não costumam ser adequados para todo tipo de motorista. Escolha um modelo de sua preferência, aprenda tudo o que puder sobre ele e, acima de tudo, faça um test drive e esclareça suas dúvidas.

Fonte: Blog Nakata
Read more

BMW X2 1.5 estreia por R$ 192 mil


A BMW amplia a linha do utilitário-esportivo (SUV) X2, com uma versão equipada com motor três cilindros 1.5 de 136 cv e 22,4 mkgf, além de caixa automática de seis marchas. O motorzinho é o mesmo que equipa o pequenino Mini Cooper e surge como opção para tornar o jipinho transado, um pouco menos caro. Com preço sugerido de R$ 192 mil, o X2 S-Drive 18i é R$ 20 mil mais barato que a versão S-Drive 20i GP, equipada com motor turbo 2.0 de 192 cv e transmissão de sete marchas e dupla embreagem.
Read more

Conheça o Novo Jeep Renegade


O Jeep Renegade não tem quatro anos de mercado por aqui e já passou pela primeira plástica. Mas trata-se de um procedimento tão leve que muitos não verão diferença. O retoque nos faróis e grade se fez necessário, vez que o jipinho tem visto seu segmento ganhar novos adversários –e ele, em contrapartida, perder fôlego. 


Primeiro o Citroën C4 Cactus, com seu eficiente motor 1.6 turbo e um pacote farto de tecnologias e assistentes de condução. Na semana que vem, a Volkswagen fará a apresentação do T-Cross, que promete sacudir o segmento. A Jeep não podia deixar seu representante parado no tempo.


Na verdade, o tapinha no Renegade já tinha acontecido na Europa. Mas por lá, a mudança veio acompanhada de novos para-choques, além de nova linha de motores turbo de 1.0 e 1.3 com potências entre 120 cv e 180 cv.


Por aqui, continuará sendo oferecido com as unidades 1.8 de 139 cv, combinado com caixa automática de seis marchas e 2.0 turbodiesel de 170 cv, com transmissão de nove velocidades e tração 4x4. No entanto, um dos novos motores virá para cá até 2020, mais precisamente a versão 1.3 de 150 cv.


Conteúdos

Se, por fora, pouca coisa mudou e debaixo do capô, nada, foi por dentro que o Renegade recebeu novos conteúdos. O principal destaque é o sistema Uconnect que passa a ter tela de 8,4 polegadas (como no Compass) nas versões Longitude, Limited e Trailhawk, que agrega funções do ar-condicionado, conexão Apple CarPlay e Android Auto, além de câmera de ré. Já a Sport segue com a telinha cinco polegadas, navegador GPS e câmera de ré.


Em toda a linha, com exceção na do topo, foi adotado estepe temporário, o que elevou o volume do porta-malas em 47 litros, saltando para 320 litros. A versão 4x4 manteve o pneu de uso misto como reserva. E para finalizar, versões Limited e Trailhawk ainda têm faróis em LED. Com isso, o Renegade passa a ser oferecido por R$ 78.490 iniciais e pode chegar a até R$ 136.990 na versão 4x4.


Read more

terça-feira, 16 de outubro de 2018

Novo Audi A7 chegará ao Brasil em meados de 2019


Modelo será apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo
Após aproximadamente um ano desde a estreia oficial na Europa, a nova geração do Audi A7 finalmente caminha rumo ao lançamento no Brasil. Com apresentação pública confirmada para o Salão do Automóvel de São Paulo, nas próximas semanas, o modelo chegará às concessionárias no primeiro semestre do ano que vem, com início de vendas quase simultâneo em relação ao irmão A6.

As versões que serão lançadas por aqui ainda não foram reveladas, mas, de antemão, a Audi divulgou a oferta dos seguintes itens de série: rodas de 20 polegadas, revestimentos de couro Valcona, bancos esportivos, lane assist, side assist, controle de cruzeiro adaptativo, pacote de luzes ambiente e de contorno, câmera 360o, sistema de som Bang & Olufsen e kit esportivo S line, entre outros. O sistema de entretenimento MMI Navigation deverá transmitir dados em alta velocidade e incluirá um hotspot de wi-fi integrado.

Sob o capô, marcará presença o motor 3.0 TFSI V6 turbo de 340 cv de potência e 51 kgfm de torque, sempre ligado ao câmbio S tronic de dupla embreagem e 7 marchas, com tração Quattro. Dados de fábrica apontam aceleração de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, com velocidade máxima de 250 km/h e consumo de 14,7 km/l (ciclo NDEC).
Read more

sexta-feira, 28 de setembro de 2018

Range Rover Velar vira picape com muito estilo


Todo o luxo do Velar, mas sem se preocupar em sujar o porta-malas carregando as plantas para o jardim
Conhecido por suas projeções pelo Facebook, o artista Rain Prisk agora cria uma versão picape do Land Rover Range Rover Velar. A fabricante já trabalha em uma picape baseada no Defender para brigar com a Mercedes-Benz Classe X, mas não seria nada mal se também aplicasse o conceito para o Velar, ajudando a estabelecer o segmento das picapes de luxo.

Não é uma ideia inédita, já que existem picapes feitas com base do Defender antigo. Preparadoras aproveitaram para brincar com o modelo, como a conversão feita pela Kahn Design que transforma a picape em um modelo de cabine simples (como nas fotos abaixo).



Outra empresa, a T.Fotiadis Design, teve a ideia de transformar o Range Rover em uma picape com 6 rodas. O resultado é uma máquina de ostentação bem chamativa.


No Brasil, o Velar é vendido com o motor 2.0 turbo de 300 cv e 40,8 kgfm, em combinação ao câmbio automático de 8 marchas, enquanto as versões mais caras adotam o 3.0 V6 Supercharged de 380 cv e 45,9 kgfm, com a mesma transmissão. A Land Rover ainda trabalha em variante SVR, que seria equipada com o 5.0 V8 Supercharged e que rumores apontam que pode ser apresentada ainda neste ano.

Posicionado entre o Evoque e o Range Rover Sport, o Velar é capaz de fazer trilhas como qualquer modelo da Land Rover, só que com uma cabine ainda mais chique com couro por todo o acabamento. Seu painel de instrumentos é composto por uma tela digital de 12,3 polegadas e dois displays no console central, um para a central multimídia e outro dedicado para o ar-condicionado. Esta forma rendeu uma posição na lista de 10 melhores interiores de 2018 da publicação norte-americana Ward's Auto.

Um rumor aponta que a Land Rover trabalha em uma picape, só que não do Velar e sim da próxima geração do Defender, usando a versão de entre-eixos longo do futuro SUV. Na Europa, ela iria competir contra a Ford Ranger, Mercedes-Benz Classe X e Volkswagen Amarok. Se a Land Rover decidir vendê-la por aqui, encontrará uma disputa forte.

Fonte: yahoo
Read more